Medida faz parte do programa Mover e beneficia modelos 1.0 flex fabricados no país; objetivo é impulsionar a indústria nacional e promover veículos mais eficientes e menos poluentes.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) assinou, nesta quinta-feira (10 de Julho), um decreto que isenta do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) os carros populares produzidos no Brasil. A medida tem validade até dezembro de 2026 e faz parte do programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação), lançado pelo governo federal com foco em sustentabilidade e incentivo à indústria nacional.
A isenção de IPI representa um passo importante para a renovação da frota brasileira, especialmente voltada aos veículos de entrada, mais acessíveis à população. O novo decreto contempla, principalmente, os carros 1.0 flex, movidos a etanol ou gasolina, com até 90 cavalos de potência.
Entre os modelos que podem ser diretamente beneficiados pela nova regra, estão os populares Fiat Argo, Cronos e Renault Kwid, veículos bastante comuns nas ruas brasileiras por conta de seu preço competitivo e baixo consumo.
Esses modelos, que hoje pagam uma alíquota de 7% de IPI, passarão a ter o imposto zerado, desde que cumpram alguns critérios ambientais e de produção nacional. O decreto busca estimular não apenas a venda, mas também a fabricação de veículos menos poluentes no país.
Modelos com motor 1.0 turbo ou mais potentes devem ficar de fora do benefício, ainda que sejam produzidos no Brasil. O foco do governo é claro: estimular o acesso a veículos simples, eficientes e de menor impacto ambiental.
A isenção também não se aplica aos veículos elétricos importados, como os da montadora chinesa BYD. O governo deixou claro que o benefício só será concedido a veículos fabricados em território nacional, como forma de fomentar a produção interna e gerar empregos.
Alguns modelos híbridos produzidos no Brasil, como o Fiat Pulse Hybrid e o Kia Stonic Hybrid, também podem ser contemplados pela medida, desde que cumpram os requisitos de eficiência energética e emissão de poluentes.
O programa Mover foi estruturado para ser uma resposta à demanda global por veículos mais sustentáveis, mas com foco na realidade brasileira, onde os carros flex ainda predominam devido ao uso de etanol como alternativa ao combustível fóssil.
O uso do etanol, por exemplo, é considerado mais limpo em comparação à gasolina, o que faz dos veículos flex uma ponte viável entre os motores a combustão tradicionais e as tecnologias elétricas e híbridas.
Além do viés ambiental, o decreto também tem forte impacto econômico. Com a isenção, espera-se que as montadoras reduzam os preços dos carros populares, facilitando o acesso ao veículo próprio por parte de uma parcela maior da população.
Em um cenário de juros altos e crédito limitado, o incentivo pode funcionar como alívio para o setor automotivo, que sofreu nos últimos anos com a queda nas vendas e os impactos da pandemia.
A indústria automotiva é uma das mais relevantes da economia brasileira, sendo responsável por milhares de empregos diretos e indiretos. Ao fomentar a produção local, o governo pretende também estabilizar a cadeia produtiva e atrair novos investimentos.
A expectativa é que o decreto estimule montadoras a trazer novas linhas de produção para o país, especialmente de modelos com menor impacto ambiental, criando um ciclo de inovação e competitividade dentro da indústria nacional.
No entanto, a medida também levanta questionamentos. Especialistas apontam que o real impacto sobre os preços dos carros dependerá da adesão das montadoras ao incentivo e da forma como esse benefício será repassado ao consumidor.
Outro ponto de atenção está relacionado à infraestrutura. Embora o programa Mover promova carros menos poluentes, a transição para veículos elétricos no Brasil ainda enfrenta obstáculos como a falta de postos de recarga e o alto custo dos modelos.
Ainda assim, o decreto é visto como um avanço no planejamento ambiental de médio e longo prazo, alinhando o país a políticas sustentáveis sem descartar as necessidades imediatas da população.
O governo também pretende usar o programa como plataforma para desenvolver novas tecnologias automotivas no Brasil, incentivando a pesquisa e o desenvolvimento em combustíveis alternativos, eficiência energética e mobilidade urbana.
Com a isenção do IPI e os incentivos à produção sustentável, o Brasil busca uma posição de destaque no cenário global da mobilidade verde, equilibrando desenvolvimento industrial com responsabilidade ambiental.
A medida também pode influenciar o mercado de carros usados, que nos últimos anos ganhou força devido ao alto custo dos veículos novos. Com a isenção do IPI, os preços dos modelos populares zero quilômetro tendem a cair, o que pode redistribuir a demanda e incentivar a renovação da frota nacional, contribuindo para a retirada de veículos antigos, mais poluentes e menos seguros, das ruas.
Algumas Informações: itatiaiaoficial (Instagram)
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