Investigação do Ministério Público do Ceará mostra tática usada pelo PCC para despistar despacho de cocaína para Europa por meio de navios.
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Interceptações telefônicas feitas pelo Ministério Público do Ceará (MPCE) mostram que membros do Primeiro Comando da Capital (PCC) dão ordens, de São Paulo, para que representantes da facção paulista na capital cearense contratem pescadores para transportar cocaína até navios em alto-mar.
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O uso de barcos menores e mais precários tem como objetivo despistar o monitoramento das autoridades portuárias e conseguir despachar cargas milionárias da droga para a Europa por meio dos cargueiros. O MPCE já conseguiu flagrar um caso como esse e identificou mais ocorrências semelhantes, revelando essa nova tática.
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Ao se aproximarem dos navios, segundo a investigação conduzida pelo Grupo de Atuação Especial de Combate ao Crime Organizado (Gaeco), os pescadores contratados pelo PCC entregam os pacotes de cocaína a mergulhadores da facção, que ficam encarregados de colocar a droga nos cascos da embarcação.
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“Pegam essa droga em hotéis, que ficam ali na Beira Mar [avenida famosa de Fortaleza], e levam a carga para as embarcações. Os barcos são abastecidos e levados para determinados pontos [em alto-mar], onde a cocaína é colocada em navios e levada para a Europa”, explica ao Metrópoles um promotor do Gaeco, sob condição de anonimato.
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Como já mostrou a reportagem, em abril deste ano, o Porto de Mucuripe, em Fortaleza, é um ponto estratégico para a maior facção do Brasil, usado como uma espécie de “plano B” no despacho de cocaína, por via marítima, para Europa e África. O tráfico internacional é a principal fonte de renda do PCC, rendendo bilhões por ano, conforme levantamento do Ministério Público de São Paulo (MPSP).
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Segundo o promotor de Justiça do Gaeco cearense, Fortaleza passou a ser a principal cidade nordestina e a “segunda mais importante” em todo o país para as atividades do PCC, atrás apenas de São Paulo, estado em que a facção foi fundada há mais de 30 anos dentro da cadeia.
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A localização geográfica da costa cearense, aproximando as cargas ilícitas do continente europeu, aliada à expansão imobiliária e de investimentos na região, a torna “um ambiente propício” para a facção paulista operar o tráfico internacional de drogas e “lavar dinheiro”, segundo o promotor.
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“No interesse do PCC, para o tráfico de drogas para a Europa e África, o Ceará é muito estratégico”, destaca.
Como já mostrado pelo Metrópoles, o tráfico internacional feito por meio do porto do Ceará, juntamente com o realizado pelo porto do Rio de Janeiro, rende ao PCC ao menos R$ 4 bilhões por ano.
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Prisão de mergulhador do PCC
Em 5 fevereiro deste ano, câmeras de monitoramento registraram a movimentação suspeita de dois homens desembarcando de um carro, no bairro cearense de Praia do Futuro, e caminhando em direção à faixa de areia. Policiais militares foram acionados e conseguiram abordar um dos suspeitos, de 25 anos, que era de São Paulo.
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Com o homem, os PMs encontraram três cilindros de mergulho, dois rolos de corda, a mesma quantidade de varas de pescar, uma máscara de mergulho, um par de nadadeiras, um celular e um carro. O suspeito foi levado para o 2º DP da capital para prestar esclarecimentos e acabou preso, acusado de prestar serviços ao PCC.
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Em uma casa atribuída a ele, na cidade de Caucaia, Região Metropolitana de Fortaleza, os PMs prenderam uma mulher, de 47 anos, também de São Paulo, que fazia a guarda de 410 quilos de cocaína. A droga foi encontrada com a ajuda de cães farejadores.
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No local também foram apreendidos mais dois cilindros de mergulho, cadernos de anotação, 13 cartões de crédito, além de um carro e um bote com motor, supostamente usado por mergulhadores contratados pelo PCC, para se aproximar de navios e fazer a colocação da droga nos cascos dos cargueiros.
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Pesqueiro maior
Além das embarcações menores, atualmente identificadas pelo Gaeco do Ceará, uma ação da Polícia Federal (PF), em 2022, verificou o uso de pesqueiros maiores, utilizados pelo PCC também para transportar cocaína em alto-mar.
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Em 20 de agosto, a PF encontrou 1,2 tonelada da droga em um barco desse tipo, que já navegava por águas internacionais. Seis pessoas foram presas na ocasião. A carca estava escondida sob toneladas de gelo, no porão do navio. A investigação apurou que o destino da cocaína seria a Europa.
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O capitão e cinco tripulantes foram presos por tráfico internacional de drogas, associação para o tráfico e por integrar organização criminosa.
A abordagem foi feita juntamente com um navio patrulha da Marinha e resultou de um trabalho feito em cooperação com os departamentos de combate ao tráfico internacional de drogas dos Estados Unidos (DEA) e da Inglaterra (NCA).
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Leia Mais: Receita lista 10 países como possíveis novas rotas da cocaína do PCC
Rússia, Líbano, Hong Kong, e mais sete nações passaram a ter cargas escaneadas pela Receita em contêiners despachados pelo Porto de Santos.
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A Receita Federal incluiu dez novos países no escaneamento de contêiners, como já é feito com cargas despachadas por via marítima de Santos, no litoral paulista, destinadas à Europa e África – regiões estratégicas para o tráfico internacional de drogas do Primeiro Comando da Capital (PCC).
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Como já mostrado pelo Metrópoles, as apreensões de cocaína feitas no porto santista, o maior abaixo da linha do Equador, representaram metade da droga localizada pela Receita em território nacional, em um período de cinco anos. Um detalhe que chama a atenção é a queda considerável no volume de droga flagrada oculta em cargas, durante o período. Foram 20 toneladas, em 2020 e, no ano passado, 7 toneladas.
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A queda abrupta nos quilos apreendidos indicam que a facção se adaptou, usando outros portos para despachar a droga e, também, eventualmente mudando alguns destinos, antes não monitorados por meio de scanners pela Receita.
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Dez novas prováveis rotas
Em 27 de junho, a Receita publicou uma portaria, no Diário Oficial da União (DOU), acrescentando novos países cujas cargas, remetidas por meio do Porto de Santos, precisam ser submetidas ao escaneamento. A medida passou a valer no último dia 1º de julho e vigora até 31 de dezembro, podendo ser renovada.
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Os novos países indicados são: Austrália, Indonésia, Hong Kong, Turquia, Rússia, Geórgia, Síria, Líbano, Israel e Arábia Saudita.
A eventual droga que chega até esses países não necessariamente abastece o tráfico local. Ela pode ser escoada, por via terrestre, para a Europa, principal mercado consumidor da cocaína do PCC.
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Como revelado pelo Metrópoles, o PCC mantinha, até o fim do ano passado, 1.545 membros, divididos em 23 países.
O tráfico de cocaína para a Europa, também como relevado pelo Metrópoles, rende à facção um faturamento anual superior a R$ 10 bilhões ao PCC apenas no Porto de Santos, segundo estimativa do Ministério Público de São Paulo (MPSP).
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Mais portos usados pela facção
O aumento da fiscalização contra o tráfico internacional de drogas no Porto de Santos, nos últimos anos, também levou o PCC a montar uma ampla rede criminosa para migrar parte do bilionário esquema de envio de cocaína à Europa, por via marítima, para o Porto do Rio de Janeiro, onde impera o Comando Vermelho (CV), rival da facção paulista.
Além do porto fluminense, o Metrópoles também mostrou que a maior facção do Brasil passou a usar o Porto do Mucuripe, em Fortaleza (CE). O local é utilizado como uma rota alternativa, um plano B, para o PCC despachar droga ao exterior quando encontra dificuldades em operar o tráfico internacional pelo porto paulista.
Algumas Informações: Portal Metrópoles
Direitos Autorais Imagem de Capa: PF / Divulgação
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