Cerca de 3.290 km de rodovias estaduais em Minas Gerais serão leiloadas em 2025.
A informação foi confirmada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade de Minas Gerais (Seinfra).
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De acordo com o órgão, pelo menos cinco lotes serão ofertados para concessão à iniciativa privada este ano. O total de quilômetros concedidos passará dos atuais 2.350 km para 5.646,6 km privatizados.
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Entre os projetos apresentados está a a concessão do Lote Rodoviário Vetor Norte, que pode resultar na instalação de 13 novos pedágios na Grande Belo Horizonte.
O plano contempla trechos das rodovias MG-010, MG-424 e LMG-800, que conectam Belo Horizonte a 12 municípios: Lagoa Santa, Prudente de Morais, Capim Branco, Matozinhos, Pedro Leopoldo, Confins, São José da Lapa, Santana do Riacho, Jaboticatubas, Vespasiano, Santa Luzia e Sete Lagoas.
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Já o maior trecho concedido será o da região da Zona da Mata, com 1.176 km. O investimento total chega a R$ 5,4 bilhões, destinado a ampliar e modernizar a malha viária, restaurar trechos críticos e fomentar o desenvolvimento turístico e econômico. O edital está previsto para o segundo trimestre de 2025, e o leilão será realizado no terceiro trimestre.
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Há ainda pregões previstos para trechos de Ouro Preto, do Quadrilátero Ferrífero, e da região Noroeste de Minas. Considerando todas as concessões, o investimento total será de R$ 17 bilhões.
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Confira os detalhes:
Foto: Reprodução / Seinfra
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Saiba quais estradas serão leiloadas
- Lote 7 (Ouro Preto – Mariana): BR-356, MG-262 e MG-329
- Lote 8 (Vetor Norte): MG-010, MG-424 e LMG-800
- Lote 9 (Zona da Mata): MG-167, 350, 457, 350, 353, 280, 285, 126, 447, 133; CMG-383, 120, 482, 265, 460, 267, 120; LMG-729, 814, 815, 858, 860, 87; BR-354, BR-267 e AMG-900
- Lote 10 (Noroeste): MG-181, MG-408, BR-251, BR-146, BR-365, CMG-496, AMG-900
- Lote 11 (Quadrilátero Ferrífero): LMG-504, 776, 777, 778, 779, 790, 855; MG-129, 232, 326, 434, 435, 436, 462; CMG-120, CMG-262, AMG-900
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BR-040 também será leiloada
O leilão do Sistema Rodoviário composto pelas rodovias BR-040/495, que ligam Juiz de Fora ao Rio de Janeiro, está programado para o dia 30 de abril de 2025. O trecho é administrado pelo Governo Federal.
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Segundo o Ministério dos Transportes, a medida deve resultar em R$ 9 bilhões em investimentos. A via tem 217,6 km de extensão e passa por 10 cidades fluminenses e mineiras – 1,8 milhão de pessoas moram na região.
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“O processo visa a exploração da infraestrutura e a prestação de serviços essenciais para a recuperação, manutenção, conservação, operação e ampliação da capacidade do trecho, que possui uma extensão total de 218,9 km”, informou o executivo em comunicado.
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Mais pedágios na Grande BH
O lote Vetor Norte compreende 158,4 km de malha viária, que podem receber investimento de R$ 4 bilhões, sendo R$ 2,95 bilhões destinados às obras e R$ 1,34 bilhão voltados para a manutenção e operação das rodovias. O plano inclui duplicações, faixas adicionais, contornos viários, melhorias em acessos, construção de passarelas e reforço na sinalização.
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Entre as principais propostas estão a duplicação de 34,29 km de pistas, melhorias em acessos e a construção de três contornos viários em Lagoa Santa, Prudente de Morais e Matozinhos.
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O plano prevê ainda a instalação de passarelas, reforço na sinalização, construção de viadutos e outros dispositivos de segurança, com o objetivo de reduzir em até 2,5 mil o número de acidentes ao longo de 10 anos.
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O Governo do Estado estima que, com as mudanças, o tempo de deslocamento entre Belo Horizonte e Sete Lagoas será reduzido em mais de 27 minutos, enquanto o trajeto até a Serra do Cipó será encurtado em 21 minutos.
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A proposta passa por pública à população, que está disponível no link abaixo:
http://www.infraestrutura.mg.gov.br/component/gmg/page/2552-consulta-publica-lote-8-vetor-norte
O leilão está previsto para o segundo trimestre de 2025, com início da operação ainda no mesmo ano.
Foto: Divulgação / Seinfra
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Projeto de privatização de rodovias da Grande BH prevê criação de 13 pedágios
O projeto para privatização de rodovias que atravessam a Grande Belo Horizonte pode resultar na instalação de 13 novos pedágios na região. A proposta faz parte da concessão do Lote Rodoviário Vetor Norte, apresentada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) do Governo de Minas Gerais.
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O projeto contempla trechos das rodovias MG-010, MG-424 e LMG-800, que conectam Belo Horizonte a 12 municípios: Lagoa Santa, Prudente de Morais, Capim Branco, Matozinhos, Pedro Leopoldo, Confins, São José da Lapa, Santana do Riacho, Jaboticatubas, Vespasiano, Santa Luzia e Sete Lagoas.
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O plano inclui a instalação de 13 pórticos de pedágio no modelo free flow, no qual a cobrança é feita eletronicamente, sem a necessidade de paradas. As tarifas serão proporcionais à distância percorrida.
Veja abaixo a previsão das cobranças:
Foto: Divulgação / Seinfra
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Lote Rodoviário Vetor Norte
Ao todo, são 123,4 km de malha viária, que podem receber investimento de R$ 4 bilhões, sendo R$ 2,95 bilhões destinados às obras e R$ 1,34 bilhão voltados para a manutenção e operação das rodovias. O plano inclui duplicações, faixas adicionais, contornos viários, melhorias em acessos, construção de passarelas e reforço na sinalização.
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Entre as principais propostas estão a duplicação de 34,29 km de pistas, melhorias em acessos e a construção de três contornos viários em Lagoa Santa, Prudente de Morais e Matozinhos. O plano prevê ainda a instalação de passarelas, reforço na sinalização, construção de viadutos e outros dispositivos de segurança, com o objetivo de reduzir em até 2,5 mil o número de acidentes ao longo de 10 anos.
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O Governo do Estado estima que, com as mudanças, o tempo de deslocamento entre Belo Horizonte e Sete Lagoas será reduzido em mais de 27 minutos, enquanto o trajeto até a Serra do Cipó será encurtado em 21 minutos.
A proposta passa por pública à população, que está disponível no link abaixo:
http://www.infraestrutura.mg.gov.br/component/gmg/page/2552-consulta-publica-lote-8-vetor-norte
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O leilão está previsto para o segundo trimestre de 2025, com início da operação ainda no mesmo ano.
O Governo defende ainda que, além de gerar cerca de 24 mil empregos diretos e indiretos, a concessão deve contribuir com uma arrecadação estimada de R$ 600 milhões em Imposto Sobre Serviços (ISS) para os municípios envolvidos.
Foto: Divulgação / Seinfra
Algumas informações: BHAZ
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